QUANDO O CRIADOR ENCONTRA A CRIATURA…

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A terceira etapa do Racing Festival, o campeonato nascido da iniciativa de Felipe Massa em conjunto com a Fiat, em Interlagos, terá um convidado de honra: o próprio criador da série, que reúne o Trofeo Linea, a F-Future e a Copa Hornet (para as motos 600cc da Honda estritamente de série). Aproveitando a folga no calendário da F-1, ele vai ver de perto o trabalho coordenado pelo irmão, Dudu, e executado por Carlinhos Romagnolli, organizador, entre outros campeonatos, do Arena Cross e da Superliga Brasil de Motocross. E promete dar algumas voltas em um dos carros – muito provavelmente o Linea, relembrando os tempos em  que o pai, Titônio, acelerava na F-Uno, também lançada pela montadora de Betim, nos anos 1990.

Confesso que as duas primeiras etapas do campeonato superaram as expectativas e, na Linea, o grid reunido merece todo o respeito. Foi assim também na Uno e na Palio: a cada etapa, mais e mais feras se juntavam ao grid e logo faltava lugar para tanta gente. Mas me preocupa o começo da F-Future. Não vão tão distantes os tempos em que a F-Ford, primeiro passo para os meninos saídos do kart, tinha, em um mesmo grid, Gil de Ferran, Christian Fittipaldi, Rubens Barrichello, Oswaldo Negri e outros craques. A cada largada eram 26, 28, 30, 34 carros e o sucesso de quem passou pela categoria (ainda tem Cristiano da Matta, Djalma Fogaça, Max Wilson, entre tantos outros) mostra a importância de um campeonato do gênero. Massa fez o certo: trouxe um chassi interessante, conseguiu um motor idem, reduziu os custos de participação ao máximo mas… chegar à casa de uma dezena de inscritos tem se revelado tarefa hercúlea. É verdade que os tempos são outros, mas não será o caso de se repensar o automobilismo de base? Ou será que o tempo de vacas magras agora é dentro das pistas, não fora delas? Se continuar assim, teremos novos Massas, apesar do esforço do original? Tomara que sim…

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