ISSO É QUE É CORRIDA (PARTE II)

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Como prometido, as 24h de Nurburgring voltam a ser assunto do blog. Para que você dimensione o que são 208 carros juntos, mesmo que em uma pista de 25 quilômetros, basta dizer que o grid é dividido em dois, como no atletismo: os melhores largam numa espécie de primeiro pelotão, na reta dos boxes, enquanto a outra metade sai alguns metros atrás. E apesar de tamanho engarrafamento, os problemas nas primeiras voltas são raros. A lista de inscritos, tem um brasileiro, o paranaense Augusto Farfus, que tripula um dos BMW oficiais e há gente que despenca dos mais distantes cantos do mundo só para ter o gosto de participar. O presidente da Aston Martin, Ulrich Bez, é um bom exemplo. Vai dividir o comando de uma versão de corrida do modelo Rapide, um sedâ de quatro portas que une esportividade e conforto (como está na moda). Mas tem várias feras como o já citado e lendário Hans Stuck, Romain Dumas, Emmanuel Collard, Pedro Lamy, Andy Priaulx. Claro que vencer é o objetivo mas, além de termos diversas categorias correndo juntas, a sensação deve ser semelhante à de completar uma maratona. Receber a bandeirada certamente já é uma vitória…

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